Forum Gilera Club de France

Si tôt dit, si tôt fait !!!

Salut à tous,

Je viens de recevoir Moto Mag et de découvrir un article sur une jeune femme qui à participé à la création du Gilera Club de France en 2007.

Je vous scan ça dès demain !

Salut, J'ai eu le même problème cet été après avoir vidangé mon liquide de refroidissement, et j'ai un peu ramé pour trouver: La moto monte assez vite en température, l'aiguille de la jauge finie même par rentrer en zone rouge et les ventilos ne déclenchent pas :evil: Après avoir testé l...

Je vous tiens au jus dès le retour des vacances...

Je peux voir ça au boulot, on a un tour CN maintenant.
Un peu de perruque entre midid et 2 ne peut pas faire de mal

Perso, il m'a couté une quille de whisky

Ce qui me gonfle le plus, c'est que ce sont des pontes des grandes chaines de controle technique qui ont servi de conseiller. Demandez à un aveugle si il a envie de voir !!! Que l'on me sorte de véritables statistiques d'accidents avec le pourcentage impliquant une défaillance technique de la mot...

Salut, Si l'on parle bien des mêmes joints, ceux entre le réservoir et les robinets, tu prends de la toile nytrile de 3 mm, c'est exactement la même matière que celle d'origine. Il te faudra juste des poinçons pour faire des découpes propres. tu trouveras ça ici: http://www.revol-sonier.fr/eG...

Salut, Faire ou ne pas faire ????? Perso, j'ai eu envie de me monter ma propre bécane il y a quelques années et finalement j'ai capitulé: trop de boulot par rapport à l'utilisation sans parler des €€€€. Concernant le choix d'un mono pour faire de la piste, je trouve ça un peu dommage, c...

Beau boulot !!!

Merci à Lilian et Luca !!! J'ai reçu mon colis il y a déjà quelques jours, mais j'ai de gros problèmes d'internet. La qualité des pièces semble impecc !

:lol: Et en français ça donne: 30.72 € pour les 2 pièces, la bague et la garniture. Normalement, ils tiennent les pièces en stock. J'avais reçu les miennes en 48 H. J'ai pris contact avec Maeller en mp ce matin. Mais si tu doit passer commande pour toi, autant que ce soit toi qui traite avec ...

luca a écrit :ciao lilian.....
il pacco e' partoto oggi!

Rien compris, mais merci pour tout

Le prix
A ce tarif, c'est cadeau !
Finalement, je vais peut etre en prendre un pour remplacer mon origine vieillissant.
Peux tu répondre aux questions posées par rapidmouse: sonorité, comportement moteur, carburation à refaire,.....

Tu trouveras ton bonheur sans une "quincaillerie" industrielle: AD, DEXIS ou autres, ils sont partout en france.

En plus, c'est un silencieux à chicane, conçu pour être homolgué et durable, ce n'est pas un NH avec un DB killer dont la laine de céramique sera HS dans 10 000 km. Si elle tient ça sur mono....

J'ai le même sur la Speed Triple, le bruit est sympa et la finition très correct ! Il y a juste la pièce en alu qui déporte le repose pied dont l'anodisation n'est pas terrible et qui commence à se ternir

Salut, Elle t'en a fait des misères depuis samedi !!!! Essaye de voir avec SPM: 04 73 97 41 05 Comme je te l'ai dit, il connait bien le nordwest et lui il conseil plutôt l'adaptation d'une roue libre de 600 CBR plutôt que de reconditionner celle d'origine avec un roulement KTM. Si tu veux un coup...

contact Lilian, il y a peut être moyen d'approvisionner ça auprès des Italiens

Tu risque de faire rentrer des cochonneries dans le moteur.
Perso, j'ai collé la pièce métallique dans le carter moteur, et ça ne bouge plus.

luca a écrit :je m'excuse encore pour le Français détestable que j'ai, mais les traducteurs font..........

Du moment que l'on arrive à peu près à se comprendre

Comme Lilian, change la courroie d'urgence. Tu es également bon pour reconditionner ta pompe à eau, sinon c'est la casse moteur assurée: serrage ou distribution HS, au choix :!: Perso, je n'essayerai même pas de la démarrer avant d'avoir refait la pompe et changé la courroie. Pour le reste, je...

Contact Greg, il a peut être ça dans le stock qu'il liquide:
http://nordwest.rapidmouse.com/forum/vi ... .php?t=646

Ton moule n'est pas forcément perdu:
Lorsque le noyau est fait, tu le coupes en plusieurs morceaux que tu fais tenir avec seulement quelques points de colles.
Quand tu auras terminer de drapper, il ne te restera qu'a retirer les morceaux de ton noyau.

Attention, la soupape du bouchon ne s'ouvre qu'en cas de forte surchauffe moteur. On le voit bien en enduro, les grands volutes de vapeurs faites par le liquide quand il sort du circuit lorsqu'on "jardine" trop longtemps. En enduro hard, on monte des bouchons tarés à 1.4 bar pour retarder le phén...

ça risque de ne pas être si simple que ça, la mousse expansible est un produit farceur :lol: . mais ça ne coûte rien d'essayer. Gaffe que le sac ne se perce pas, sinon ça va être la cata ! Perso, j'achèterai une plaque de mousse d'isolation bleue, et je couperai des morceaux que je collerai ...

Mais de rien

J'ai déposé la pompe pour vérifier, RAS
J'ai trouvé une sonde de T° d'occase, je vais bien voir....

Mais il est têtu ! C'est le joint de ton maitre cylindre qui est HS. Personne n'a trouvé le kit de réparation en france. Logiquement, c'est le fabriquant du maitre cylindre qui revend cette pièce. 2 solutions: soit tu changes le maitre cylindre complet, ce que j'ai fait, sois tu achètes le kit ...