Forum Gilera Club de France

très bonne nouvelle!
mon montage tiens toujours

sort la turbine avec beaucoup de précautions , en la chauffant un peu avec un décapeur thermique ou autre (attention l'alu fond vite, avec un chalumeau)

Je vais la démonter cette semaine, j'ai vérifié le calorstat il est bon. Le galet de la pompe semble lui un peu dur à tourner, ça expliquerait pourquoi le vase d'expansion s'est remplit jusqu'à déborder (joint de culasse de moins de 3000bornes hs donc :evil: ). Je vais voir quand je l'aurait dans l...

Juste une réfléxion sur l'electrique pompe une fois, La pompe d'origine débite en fonction du régime moteur. Avec une pompe electrique le régime de débit sera constant. Quid de la régulation de température? pas de blem si le débit de la pompe est suffisant, le thermostat régule et le thermos-contac...

salut
de tète, en remplacent la contre face céramique par un spi double lèvre (si possible) 26x12x5,6 ou7 ça doit le faire
et tu vire la turbine
+pompe électrique

Si tu ne prends pas appui (comme beaucoup l'on fait) sur le corps en alu, il n'y a aucune raison qu'elle casse. Le corps alu est très fragile. Le mieux est de percer le galet (si ce n'est déjà fait) de deux trous filetés et de faire un outil qui appui sur l'axe via une vis du bon diamètre. comme ca...

pompe électrique regarde par la https://fr.aliexpress.com/item/12V-24V-12W-Winter-Automatic-Electric-A-C-Heater-Car-Water-Pumps-Strengthen-A-C-Heating/32810895069.html?spm=a2g0w.search0104.3.8.af01147cUZ7FVC&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10...

Je parcours les posts relatifs à cette satanée pompe à eau, la mienne ayant décidé de me dire goodbye par ces températures de saison. En prévision de ne peut-être pas réussir à la réparer, je me demandais si certains d'entre vous avaient tenté l'experience de la supprimer / remplacer par une électr...

tu le met a la place du compte tour ou étanchéifier

https://fr.aliexpress.com/item/W1209-LE ... 0.0.JQap5y

Lilian a écrit :Les regards d'huile on en à eu en stock un moment.
On va essayer d'en restocker.

je l'ai refait en résine polyester moulé

1100fou a écrit :bon le joint torique que j 'ai mis en place n'a pas tenu il faut dire que c un fabriqué corde torique et colle
donc remplacé par ressorts de joint spi
et pour le moment ça tient
par contre je rencontre des problèmes de démarrage a chaud.
bonne journée

moi, ca tien toujours

la colle polyuréthane ne tien pas je l'ai refait a la colle bâton a chaud souple
a suivre
ca tien !
non dans le temps , ca tien pas
je teste a la colle epoxy

Franck Lagaroje a écrit :Des plaquettes qui chauffes et du liquide qui boue ça sent la pédale qui n'a pas assez de garde tout simplement. tu a juste de la chance que ça ne se bloque pas en route.

non non la garde est bonne


quelle est la capacité du réservoir et celle de la resserve ?
merci

pour le frein AR je ne me met pas en bourre , j'ai changer le liquide de freins , mais les plaquettes sont fines 3mm et le liquide bout et j'ai rapidement plus de freins[/quote] Pour les plaquettes AR, on en trouve des tonnes sur le net, quelque soit celle que tu montes, elles ne doivent pas chauffe...

hé ho ta fini tes critiques a la cong ! kingkong :D j'ai tous réparer comme j'ai pu et ci elle te plait pas et ben je te la donne pas . pour le frein AR je ne me met pas en bourre , j'ai changer le liquide de freins , mais les plaquettes sont fines 3mm et le liquide bout et j'ai rapidement plus de f...

niermou a écrit :

levrier-noir a écrit :Très belle peinture ! ....(je parle de la béquille, bien sûr ! )
Tu laisse comme ça, ou tu fais une déco ?

j’hésite entre jaune et rose fluo

en noir elle te plait ? quel plaquettes de freins pour l'AR qui ne chauffe pas et ne soit pas hors de prix ?

pour info, vos machines tournent a quelle température ?
déclenchement ventilo: x
température max : x
merci

levrier-noir a écrit :Très belle peinture ! ....(je parle de la béquille, bien sûr ! )
Tu laisse comme ça, ou tu fais une déco ?

j’hésite entre jaune et rose fluo

c'est sur test!

j’espère
reste les jantes
merci

Habillé et repeinte !

ressorts d'embrayage renforcé, monté et hublot de niveau d'huile refait , j'ai remplacé aussi le maître cylindre de frein AV complet avec les flexibles.
Fin des travaux de réfection : YAKAROULER

Lemotard a écrit :Ce sont les italiens qui s'en sont occupés, pas moi.

https://www.facebook.com/groups/gilerabi4t/?fref=ts

copieur!

Lemotard a écrit :Pour ceux qui n'ont pas face de bouc, la photo du jour sur la page du G4T

c'est quoi la page FB?

ha jolie
tu as adopté la même solution que moi en moins cher j’espère ?

ok
merci

et hop la fourche maintenant !
un bras plus bas que l'autre et une vrai pompe a vélo une idée ?
conseils pour la réfection?
tuto ?
merci

1100fou a écrit :Bon ben on va essayer merci

regarde vers la fin du sujet http://www.gilera-club.com/forum/viewto ... 0&start=30

1100fou a écrit :Bon ben on va essayer merci

tu risque pas grand chose

tiens nous au jus

salut
pour le moment ça tien
deux cents démarrages a peu prés