Forum Gilera Club de France

J'ai quasi solutionné mon problème de carbu déjà la vis de réglage qui actionne le deuxième carbu n'était pas du tout réglé comme il faut. J'ai posé des Pirelli super corsa sc2 que j'avais sur ma moto de piste j'ai trouvé en neuf un amortisseur WP à pas chère donc j'améliore l'engin. J'aimerai bien ...

On sortait 45cv à la roue et on était obligé de brider l'accélérateur avec une butée sur l'ouverture. L'arbre à came était d'origine on avait juste un piston Wiséco qui était du reste une grosse merde et j'avais préparé les conduit plus une ligne de je sais plus quoi. Faudrait que j'ai un moteur de ...

J'ai failli pas l'acheter parce que le vendeur n'avait pas tous les papiers Allemand pour que je puisse faire une carte grise Française et puis j'ai négocié le prix en conséquence mais c'est vrai elle est parfaite quelques petits défauts mais dans l'ensemble ça va. J'avais déjà monté des carbus CR31...

Bon la révision est faites les soupapes réglées mais elles n'avaient quasi pas bougées et zou sur la route c'est rigolo à conduire par contre je connais bien les monos et la je pense qu'elle manque de punch à mi régime comme si le deuxième carbu mettait du temps à se mettre en marche le chassis ça v...

Bonjour à tous et merci pour votre accueil. Pour le moment je démonte pour connaitre la bête le moteur a un look fantastique par contre la finition et surtout des plastiques laisse vraiment à désirer. Je vais lui faire un petit contrôle soupapes bougies etc apparement la roue libre et la courroie so...

Bonjour à tous. J'ai rencontré deux spécialistes Gilera au salon motos légendes avec qui j'ai pas mal discuté et du coup je me suis trouvé une belle Nordwest de 94 trouvée en Allemagne complètement d'origine pas bidouillée je dois changer un cache latéral qui est cassé le garde boue avant en carbone...