Forum Gilera Club de France

Yes 2190 km aller retour pour le weekend je pense que j'ai bien fait de ne pas venir dans le Vercor,  déjà le Weekend du 7/8 j'étais en Auvergne, ça fait beaucoup.

Mais là bas c'était bien, les routes sont belles en bon état et Il y a des jolis panneaux   
 

 Le fichu robinet bien crados

 Outil terminé il est droit parce qu'il y a une trappe pour la jauge presque en face.

Perçage emboitage en force  Bon là je me suis planté il a fallu le refaire plus près de la prise. Pas grave j'ai coupé et recommencé.

C'est fait, l'outil et le démontage.  La clef de 32

Oh bah si t'a envie de me suivre et de faire de la route pour rien je suis ton homme, le weekend du 24 /25 juin je suis parti au Morini Treffen, à l'est de Hanovre, d'après Mappy 900 km, je n'ai pas de "GIPIS" donc itinéraire sur papier, c'est simple j'ai juste à arracher des pages au fils du trajet...

OK

J'ai une vielle clef de 32 des années 30 elle va être parfaite

C'est ce que je vais faire, j'ai tout ce qu'il me faut, à part du temps.
 

OK je regarde

Il faut que je purge les freins avant, c'est du DOT 4 ou du DOT 5? 

Yes même pas besoin de prendre une clef ce truc se taille dans la masse, je fini la NW il me reste quelques détail (purge de frein, visserie de carrosserie) et je m'y met.

Même pas le temps de s"'assoir
 

Je vais regarder si j'ai ça, si non je vais trouver ça dans une brocante, c'est mieux en clef plate ou en clef à œil?
 
 

Bon avec cette histoire de scooter j'ai pris du retard, hier j'ai repris le réglage de la vis de richesse, houla! c'est CH....!!! à faire carbu en place, déjà il faut le tourne vis qui va bien, ce que je n'avais pas, j'ai pris un TomPouce et je l'ai modifier de partout. Ça c'est fait, j'ai changé le...

perso si je voulais acheter, sachant qu'il a mis une annonce il y a dejà un ans je lui en donnerais 800 euro parce qu'en plus il faudrait engager des frais pour aller "LES" chercher il y en à 3 je ne pourrais pas utiliser ma remorque 2 places maxi, donc Location de fourgon et tout et tout, ça compte...

Ça le coup de soufflette j'ai essayé, ça n'a rien donné, l'air passe mais pas l'essence. Quelle taille de clef? Tel est la question? la seconde question c'est: Sais-je encore souder? Pour la commander vu que ce n'est pas mon scoot je vais peut être passer mon tour, le remettre en service ce n'est qu...

Il est surtout plus souple.

Et c'est ce que j'ai bien imaginé en voyant le truc, et cette clef spécial je ne l'ai pas. :| Au dessus du robinet j'ai un gros truc avec une trémie en grillage fin. C'est lui qui semble être bouché. J'ai quand même réussi à changer la durite sans galéré, celle d'origine était pourrie et cassante.  ...

Bon je la ferme.
 

Oui c'est ce qu'il m'a dit, et je lui ai seulement dit que je vous passerais l'info, c'est mon pote Michel qui roule en Velocette qui le connais qui m'a mis en contact pensant que ça m'intéresserais. Effectivement je trouve ça cher aussi. en même temps ça fais deux qu'on me donne alors forcement pou...

Merci Juju

Il est rouge parce que ce n'est pas la même matière, il un peu plus épais aussi. Et celui que je viens de démonter baigne dans l'essence sans bouger depuis 2009. Essence qui a bien pourrie, robinet et crépine dans le réservoir. Je viens de créer un post à ce sujet.  
 

Bonjour à tous, je vais vous poser un question parce que je cale sur la remise en route d'un Vespa 125 PX de 2009. Ce petit scooter est tout neuf (109 km) mais il est resté au fond d'un garage depuis sa sortie de magasin, alors je lui ai déjà fais plein de chose genre nettoyer le carburateur, change...

Dossier Gile_ra.pdf  J'ai reçu ça si ça interresse quelqu'un ou plusieurs d'entre vous, j'ai son numéro de téléphone. Moi j'en ai déjà deux ça me suffis. je trouve que c'est un peu cher, mais ça vaux le coup de tenter un deal le mec à ça sur les bras depuis un moment il va falloir qu'il se décide à...

Je fais un nouveau sujet mais on a en a déjà parlé, je n'ai pas retrouvé où. Je suis en train de remettre en route un Vespa 125 PX et je viens de démonté le robinet d'essence, le joint est identique dans sa forme et ses dimensions à celui du robinet de Saturno, sauf qu'il n'est pas dans la même mati...

Pas sûr rappel toi que pour les pièces de Saturno le Japon est la meilleur source, c'est juste compliqué pour nous à cause de la langue, mais ils ont tout absolument tout en quantité et à des prix raisonnable. Enfin par rapport à ce qu'on nous propose en Europe quand on trouve.

Si vous avez cassé des câbles ne jeter pas les gaines je vais regarder si je n'ai pas les câble sans gaine qui ont la bonne dimension dans mon foutoir de pièces Gilera.
 

Soyons précis s'il vous plais les amis, un café racer est une moto modifié dans le but de lui donner une configuration sportive, là ce n'est pas le cas la moto est sortie d'usine avec des bracelets et des commandes reculé exactement comme nos Saturno, ou les Suzuki GSXR, personne ne dit aujourd'hui ...

Si je me rappel bien c'est une 250 Desmo, 'sport avec bracelets et commandes reculées d'origine pas un roadster comme on dit de nos jours et les deux Pilote et moto envoie du bois sur la route.