Forum Gilera Club de France

-merci mais là ça y est c'est bon, un bon nettoyage + une rondelle = fonctionnement impec.

Le contacteur de stop c'est réglé, une nuit dans un bain de produit améliorant contact suivit de quelques heures de séchages ont fait que l'un des deux fonctionne. Ensuite il a fallu ajouter une rondelle en guise de cale, maintenant ça marche. les ampoules sont celles d'origines, je vais plutôt pren...

Ça y est la lumière fonctionne, entre oxydation et fils coupé, enfin mal reconnecté après bricolage, presque tout fonctionne, j'ai juste le contacteur de stop sur le maitre cylindre AV qui ne veux rien savoir quand il est en place, j'ai essayé celui de l'autre moto il ne va pas mieux. Curieusement c...

Venant de Garagien je ne pense pas qu'il ai erreur sur la marchandise.

Oui j'ai pensé au cadeau bien entendu, mais j'avais prévu d'en monter des neuves de toute façon. En tout cas c'est classe de sa part.
 
 

Super idée

Aujourd'hui j'ai reçu ça
Merci Zagato d'avoir fait l'entremetteur    Il y a en plus un jeu de plaquette je suppose que c'est parce qu'elles sont adaptée au surfaçage de la piste. 

Je ne suis pas prêt de rouler la lumière ne fonctionne pas, ni le stop, et il y avait inversion des clignotants entre l'avant et l'arrière, prise de tête en perspective. :roll: Pour les clignotants je ne me suis pas trompé en les branchant, je me suis référé à l'emplacement des connecteurs et pour c...

les robinets m'ont donné un peu de mal, mais c'est réglé, le joint torique ça n'a pas marché à gauche (pas assez épais) le réservoir est un peu déformé. Je l'ai remplacé par un gros joint rond plus épais, plus deux joint taillé dans du liège pour les vis.Il a aussi fallu remplacer le joint torique à...

Dans les choses qu'il va falloir que je trouve quand même, c'est un garde boue AV pas fendu, et des poignées passager pas cassé.
 

Lundi je l'assure pour pouvoir rouler et faire la mise au point sur route. Une fois que ce sera fait contrôle tech et carte grise, ce que je ne sais pas encore c'est si je fais une demande de CG normal ou une CG Collection.
 

 
 
   
 
 
 

   
 
 

 
 Une foi tout remonté elle n'est pas si mal cette moto, il y a bien quelque détail qui clochent mais c'est des détails.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

j'attends toujours de tes nouvelles.

Effectivement c'est pas loin de ce que bois la Saturno, bon pour le moment je n'en suis pas à tester la consomation, hier j'ai fabriqué une sangle pour fixer la batterie qui tenait grâce à un bout de cambre à air de vélo et du fil électrique rigide. sangle.JPG  Tout à l'heure j'ai passé un coup de t...

Oui un double Teikeï de 30 mm pourquoi, franchement il n'y a pas de quoi s'extasier devant ce truc. Je comprend mieux pourquoi cette moto à la réputation de consommer autant.
 

Carbu remonté et remis en place, réservoir remis en place je teste l'étanchéité De nouveaux joints de robinet avant toute remise en route vu que l'autre jour ça pissait directement sur le tube d'échappement.

Carbu démonté, nettoyé, Il est ultra simple ce carbu presque archaïque en fait comparé à un DellOrto et bien moins fini.

Ah! il sort à droite, à gauche la commande de gaz bloque contre le carter de poulies d'arbre à cames.
 
 

Super,merci

Clef allen raccourcie j'en ai déjà
 
 

Question,

Pour démonter les carburateurs, doit on sortir la boite à air?

Plus généralement dans quel ordre doit on s'y prendre?

Avec la moto Dominique m'a donné une feuille à découpé pour ça elle est trop fine pour rattraper la déformation mais je m'en suis servis pour faire des rondelles autour des vis. Cette semaine ou la prochaine quand j'aurai remonté le carter d'alternateur et le carbu je mettrai de l'essence et on verr...

J'ai le joint torique, et j'ai trouvé un joint adapté pour le robinet principale comme d'habitude chez mon fournisseur de matériel agricole (concessionnaire Case, Husqvarna etc...

IMG_1300.JPG     IMG_1301.JPG  Aujourd'hui j'ai été à la bourse de St Geneviève des Bois, j'y ai rencontré un vieux potes,"Eric" il m'a présenté un ami qui vendait une Gilera 150 de 1958 en Pièces, elle est complè IMG_1299.JPG  te, Il la vend parce que maintenant il ne se sent plus la force de la r...

J'ai trouvé ce qui ne va pas, en fait il est cassé la molette part de travers, direction poubelle comme j'ai un second réservoir je change ce truc,

Il y avait aussi des fuites parce que les joints (robinet réservoir) c'était n'importe quoi, je change tout ça.
 
 

Tu va trouver facilement tu demande Jérome quand tu arrive à St Etienne  il habite pas très loin.
 

Ben oui je ne vais pas me taper un boulot de taré la dessus. Je vais donc essayer de vous tenir au courant des travaux sur cet NW que j'ai été cherché en Normandie et qui l'a été donné par Dominique. Ça ne va pas être si simple que ça de la remettre sur la route, la pauvre à visiblement passé trop d...

En café racer, drôle d'idée, il va te falloir lui faire perdre 70 ou 80 kg.

Bon Franco à toi de jouer. C'est une 2 ou 4 soupapes? De toute façon à ce prix là regarde quand même s'il y a plus de rouille que de métal mais tu ne prend pas trop de risques.

Question, les Guzzi ont quand même une réputation de fiabilité, quand on parle de défaut de lubrification es que c'est systématique? Ou es que ça arrive quand on utilise ces motos comme un sagouin?