Forum Gilera Club de France

Au départ était un sujet sur la pompe a eau....
IL a dérivé là: Lemotard a écrit:Bien sûr il y a certainement de quoi l'améliorer, en fin je pense.
Mon vendeur du nw, qui bosse dans l'usinage et le traitement chimique, m'avait dit qu'apres démontage de la pompe pour inspection il en a déduit que l'usinage dans le carter peut etre légèrement conique sur certaines séries ce qui entrainerait un jeu entre les roulements et le carter et qui pourrait causer des fuites en augmentant...je n'ai jamais entendu parler de ça ailleurs alors je me méfie quand même.
J'attend l'avis de Lilian pour confirmer





Re: help pompe a eau

Messagede allan le 13 Déc 2008 22:30
alsachrom a gries(a coté de haguenau 67)et gulden a wingen sur moder qui font du nickelage aussi dans le 67.pour ma part j'ai fait chromer le cadre de ma rc et nickeler celui de mon ducat;il i a 2 rendu différent l'un étant plus jaune et l'autre plus blanc;avantage:ne rouille plus et donne 1 rendu extra entretient zéro juste un petit coup de chiffon légèrement humide c tout.je vais fouiller dans mes cartes il me semble aussi encore avoir une adresse d'anodisation je te tiens o jus




Re: help pompe a eau

Messagede Lilian le 14 Déc 2008 17:41
IL y'a le kit de brunissage des acier chez Restom qui permet de faire du bon boulot sur la visserie.






J'en profite pour lancer un appel :

Quelqu'un aurait il dans son entourage ou en connaissance perso, une personne susceptible de faire du traitement de surface sur de la visserie.
J'entends par là, zinguage voir anodisation et meme chromage.
Le problème etant que dans ma région, les rares boites spécialisées dans ces procédés ne perdent pas de temps avec les particuliers qui n'ont que des besoins ponctuels.
De plus, mes tentatives de zinguage "artisanales" ne sont pas suffisamment concluantes et les quelques sociétés qui acceptent de le faire par correspondance, sont en general plutot chero!

Par conséquent, si quelqu'un peut m'indiquer une relation faisant du traitement correct, pour des quantités limitées et à des tarifs raisonnables, merci de me le faire savoir.


Bonjour


Merci pour vos réponses.

Le kit de chez Restorm m'a pas convaincu plus que ca, c'est surtout une passivation et il n'a pas vraiment tenu dans le temps malgré le prix assez élevé.

Pour alsachrom, j'en avais deja entendu parlé mais j'ai pas encore essayé.
Je vais les contacter pour voir.

A titre d'infos Allan, t'avais payé combien et en quelle année pour le chromage du cadre de ton RC?
T'avais sablé le cadre avant ou ce sont eux qui l'ont decapé chimiquement?

sablé poncé presque jusk-o polissage 700 francs en 92

ah oui donc 200 euros en 2009 quoi...

Il y a aussi la galvanisation mais ça risque de donner un rendu au cadre façon "poteau de télésiège"!

La galva serait le top mais reste difficilement applicable.
En effet, j'ai une grosse boite de galva à coté de chez moi où justement ils acceptent ponctuellement de travailler pour le particulier .
MAlheureusement, ils m'ont expliqué que la contrainte exercée par la chaleur des bains de traitement etait telle que soit ca petait les soudures et parfois les tubes, soit ca pliait les toles. Ca leur etait deja arrivé que la chaleur des bains (jusqu'à 600 degrés si je me rappelle bien) plia des toles plates de grande longeur de 3 à 4 mm d'épais.
Pour cette raison, les seuls travaux qu'ils font pour particulier reposent sur des grosses pièces bien solides genre gros portails.

Ca reste donc de la galva industrielle et trouver qq'un qui fasse de la galva en "dose réduite" est encore plus compliqué que de trouver un bon doreur.

Exact! la chaleur augmentant dans les tubes, la pression augmente également à les faire eclater, il faut donc percer de part et d'autre pour laisser s'équilibrer la pression d'air et s'écouler le zinc en fusion.
Je pense que ça ne poserait pas de problème particulier pour faire l'opération sur un cadre de moto mais ça reste à vérifier.
Pres de Lyon il existe une boite qui galvanise les pylonnes de téléphériques dans un bain de 20m de long, mon père y fait de temps en temps galvaniser des portails (dont certaines sections sont plus faibles que sur un cadre) entiers et le résultat est tres bien, seulement ça reste bien mat...

On m'a confirmé tout ce que tu dis lemotard.
Ils leur est deja arrivé de galvaniser un cadre en percant effectivement mais selon eux, on perd les qualités de resistance et de torsion du cadre meme si on on ne le plie pas.
Pour la couleur, c'est sur que c'est pas le chrome mais il suffirait de repeindre par dessus.

J'avoue que ca me dirait bien d'essayer quand meme car coté protection , ce serait top!

Certes mais il y'a des procédés de zingage par electrolyse, et c'est ça qu'il faut faire en sous couche seulement car le touché du zinc est très désagréable, sur qu'un chassis plongé dans un bain a 450° s'il n'éclate pas (m'étonnerais car tous les tubes ou presques sont débouchants) ser afortement déformé.

oublie le galva c 1 conseil le rendu est naz et ca s'oxide tres vite:alors plutot nickelé comme sur mon streetfighter c je pense meme encore 1 poil plus beau que le chrom qui est trop blanc amon gout;sinon une autre solution c la peinture epoxy(cuite au four)ca c top et ca tient grave.appel de phare d'1 truc zarbi

Oui aujourd'hui on en est au marketting et au paraître avec qui aura le plus de chevaux sur le papier et la moto de monsieur tout le monde, un Fazer ou un Z750 pffffffffffffbbbaaaaa! Lamentable c'est vrai

si tu peint sur du Galva bon courrage, mais la bonne couleur en principe c'est Orange Chantier

Orange chantier c'est chouette aussi, façon antirouille on est sûr que ça ne rouille pas.