Gilera Touring 50cc 4v

[Claude66]

Présentation de 2 petites Gilera Touring 50cc 4v des années 70 
 

 
 

[Claude66]

Celle à mon copain  

 

[Claude66]

Une petite vidéo
  https://youtube.com/shorts/-HyXnaNhkUA? ... TAVlnrYAcJ
 

[francki morini]

 Yes et en plus elles roulent!!!

[levrier-noir]

Mignonne !    faut s'inscrire au Trofeo pour leur faire affronter leur rivales de l'époque ?!  ... d'autant que le moteur Gilera est plutôt généreux. 
 

[Claude66]

Oui elles roulent bien
 Je vais recevoir un cylindre et culasse préparés , pour prendre 12000 tr
Sa va donner
Il a lieu où ce Trofeo?

[Claude66]

Ben oui , c'est le but de rouler et retrouver ses 15 ans
 

[juju]

Bravo
Trofeorosso au Vigeant en juillet.

[francki morini]

Le circuit du Vigeant, c'est à quelques km au sud de Poitier, je précise parce que tout le monde n'ai pas les coordonnées GPS dans la tête  
 

[levrier-noir]

Tu tapes "trofeo rosso 2026". ne tardez pas à vous inscrire après l'ouverture car c'est vite complet. Pour vous, c'est la série "Piccolo". 
 

[Claude66]

Trop puissante la Gilera,les autres italiennes vont pleurer

[francki morini]

C'est bon pour l'éducation des masses, les larmes sont un moteur de motivation 
 
 
 

[Claude66]

Je vais recevoir le cylindre culasse et piston préparé par un fan de Gilera Touring 50cc 
12000 tr 🫨
Je vais bien voir la progression

 

[francki morini]

Les larmes c'est aussi utile après serrage, 

Sur les tasses il y a 50 ans je n'ai jamais vue un moteur de série "préparé" qui prenait 12000 tour, 10000 peut être et encore personne n'avait de compte tour en revanche des moteurs tapé qui étaient monté le matin et détruit l'après midi, j'en ai vu des tas, Italien, Belge et même Allemand, et pas qu'au niveau des cylindres souvent le bas moteur en faisait les frais.

Moi je me marais doucement mon 50 avait un arbre à came en tête des soupapes et je ne risquais pas de trouver un kit à la con, comme ça je pouvais me trainer à 45 sur le plat dans les descentes dans les côtes et à deux dessus sans risque de casse. 
  

[Claude66]

Les larmes c'est aussi utile après serrage, 

Sur les tasses il y a 50 ans je n'ai jamais vue un moteur de série "préparé" qui prenait 12000 tour, 10000 peut être et encore personne n'avait de compte tour en revanche des moteurs tapé qui étaient monté le matin et détruit l'après midi, j'en ai vu des tas, Italien, Belge et même Allemand, et pas qu'au niveau des cylindres souvent le bas moteur en faisait les frais.

Moi je me marais doucement mon 50 avait un arbre à came en tête des soupapes et je ne risquais pas de trouver un kit à la con, comme ça je pouvais me trainer à 45 sur le plat dans les descentes dans les côtes et à deux dessus sans risque de casse. 
  

 

C'est juste le plaisir du 2 temps comme à ma jeunesse  se faire plaisir tout simplement  
En petits  cylindrées en 4 temps , c'est plus fiable c'est sur mais y a aucun caractère
Chacun son plaisir , j'ai plusieurs cylindres , c'est pas grave si je serre