Forum Gilera Club de France

Bonjour à tous,

Et un Saturno de plus...je suis en Savoie.
Longtemps cherché et finalement trouvé en italie. A priori origine suisse ayant transité par l'allemagne et l'italie. C'est le N° 508.

Bonne route à tous !

Noël

Bienvenue Noel
Elle paraît être neuve , félicitations.
C'est bien, tu donnes les infos à Franck pour lui permettre de répertorier les Saturno de l'hexagone.
Combien a-t-elle de kilomètres ..et combien l'as-tu payé si ce n'est pas indiscret ?

whaaaa il reste pas mal de neige chez toi.
Sinon le truc rouge devant les montagnes m'a l'air quasi neuf mis à part les clignos.

Bienvenue Noel
très belle Saturno

J'avais pas vu normal que le père Nöel achète une moto rouge

Bonsoir,

Oui, très bon état et 23 000 km.

Noël

Bonjour, jolie Saturno merci pour les renseignements, il ne me manque que la date de première mise en circulation.
Comme je vois qu'il y a encore de la neige evite de roulé la dessus elle n'aime pas ça, j'ai essayé cette moto y est inconduisible. Ca serait dommage de te mettre au tas à 10 à l'heure.
En revanche quel bol tu as de pouvoir rouler bientôt dans ta belle région avec cet avion.En plus les bornes elle ne demande qu'a en faire.
Fait bien le tour des contrôle divers avant de rouler Soupapes, Courroie (si tu n'est pas sur du coup change là) et vérifie bien qu'elle est réglé correctement en carburation on en a vue avec des truc bisard..
Je te met les réglages de la mienne. Pour le pneu j'ai une liste aussi si tu veux. En montagne si tu trouve qu'elle tire trop long, evite le pignon de 14 dents, change plutôt la couronne pour une 44 voir au pire une 45 dents.

Gilera Saturno ANNÉE 1989 type 222 N° 427 Réglages et fournitures
Soupapes d'échappement jeu de O,10 à contrôler tous les 10000 km
Soupapes d'admission jeu de O,O5 à contrôler tous les 10000 km
Bougies Champion RA4HC écartement 0,6
Carburateur Pour essence SP 95 OU SP98
Gicleur principal 138
Gicleur de ralentie 65
Aiguille K4/2A encoche au centre
Puis d'aiguille AB265
Niveau de cuve 18mm
Fitre à air KN ref: MG0001, chambre conservé entrée élargie
Filtre à huile Purflux disponible en grande surface, idem Renaud Super 5
Courroie changement impératif tout les 12000 km ou tout les 2 ans

Merci Franck pour ces infos, je vais effectivement vérifier tout ça même si on me l'a vendue révisée...je ne prendrai pas le risque de casser !

Pour l'instant j'attends ma carte grise avant de me lacher sur nos belles routes.

Date de 1ère immatriculation : 1er juillet 1991.

Noël

Le seul truc qui demande une attention sans faille quand tu ne connais pas l'historique d'une Saturno et d'une moto équipé de ces moteurs c'est la courroie.
Pour le reste c'est une Rolls. Il y a bien la roue libre qui peu mal supporter une batterie mal chargé mais c'est tout. Ce truc est inusable.

D'ailleurs, si tu veux préserver ta roue libre.... cette machine est super car elle a un kick...et ça démarre comme une fleur ( il y a un tuto là dessus .... vas voir discrêtement sinon on est reparti pour trois pages )

pourquoi discrêtement? On a rien à cacher.

Non, on a rien à cacher...juste pour pas repartir sur le comment du pourquoi qui a déjà été dit ...et le PMH et le clic et tout le tralala !

C'est surtout que si une nouvelle question est posée il devra reconnaitre qu'il se gourait au début.

Je vais peut être organiser un stage kick cet été, Je vois bien ça en Corse au bord de la mer. Le matin Cour théorique de 7 à 9h puis mise en application, du cour jusqu'a ce que démarrage s'ensuive à tous les coup de jarrets. Après midi plage ou balade. Y a des clients je vous le fait pour pas cher.

moi je veux bien, surtout que je peux être hébergé gratos.

OU CA ! OU CA!!!!

à l'Ile Rousse.

Pour les cours théorique .....à partir de 10h00 si cela ne te dérange pas ?!

10 heure c'est très tard, ça nous fais midi pour la pratique, on est obligé de s'arrêter pour l'apéro, on ne reprend pas avant 15 heure comme tout le monde préfère la sièste il faut le prévoir sur 2 jours ça va vous faire plus chère.

Bon ...RDV dans la rubrique "balade" !