Modérateur : modérateurs
niermou a écrit :bonjour a tous
Alain 60 balais vieux motard que jamais
j'habite Peille 06440
650xs 500sr 750xs
adepte du mono j'ai un 500SR de 81 et je viens d'avoir un nordest de 94 qui n'a pas tourné depuis 99
déjà: distrib, pompe a eau, thermocontact avec relais, refection des ventilos, réparation roue libre avec un joint torique a la place du ressort etc.... elle a démarré mais ! pipe d’admission pété ! a suivre !
j'ai plein d'idées et je suis bon bricoleur
je pense pouvoir vous aidez et j'espère que vous aussi
merci
heu!! lui !Lilian a écrit :Loupé sur NW c'est du GRIMECA.
autan pour moi T'es sûr ?niermou a écrit :sur le 650 xs il y avais des quatre pistons houlala yam les a supprimés
étriers 4 pistons sur 650 XS ça ne me dit rien , par contre certains modèles de 650 XS ont eu les mêmes étriers que les 400 (le petit assez plat avec la jolie plaquette ronde siglée Yamaha). c'était toujours mieux que sur les Honda qui n'en avaient qu'un par étrier. Il faut se rappeler que les premmièrs étrier 4 pistons ont été monté sur des Italiennes pas des Japonaises et que les première japonaises à en profiter ont été des réplica, GSXR et autres avant qu'un moto aussi basique qu'une 650 XS en ai sur ses roues il a fallu attendre le milieux des années 90 peut être même plus tard. 
