c'est quoi la page FB?Lemotard a écrit :Pour ceux qui n'ont pas face de bouc, la photo du jour sur la page du G4T
Fabrication de pipe d'admission
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Re: Fabrication de pipe d'admission
j'eponge donc j'essuie
moune

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Re: Fabrication de pipe d'admission
Ce sont les italiens qui s'en sont occupés, pas moi.
https://www.facebook.com/groups/gilerabi4t/?fref=ts
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Re: Fabrication de pipe d'admission
copieur!Lemotard a écrit :Ce sont les italiens qui s'en sont occupés, pas moi.
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Que devient le projet pipe ?
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Au train ou vont les choses tu peux aller acheter de la colle à pare-brise pour te dépanner en attendant 

Re: Fabrication de pipe d'admission
le projet pipe est à moitié fait, les partie alus sont en Italie, mais elles ont un défaut de fabrication et doivent être reprises, c'est là que les ennuis commencent: Luca doit s'en occuper mais comme nous il a d'autres occupations dont celle de trouver un usineur. On en est là (dernière nouvelle le 28/03) et à distance et par mail uniquement c'est difficile de faire bouger le schmilblick
. Quand cela sera fait, Luca (encore lui) pourra emmenerles pièces se faire mouler.


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Re: Fabrication de pipe d'admission
Bonne nouvelle, le moulage des pipes est en bonne voie
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Arrivé prévu avant juin 2023 

Re: Fabrication de pipe d'admission
Merci Julien pour cette bonne nouvelle
Re: Fabrication de pipe d'admission
Les pipes sont faites, Luca est allé les chercher, j'ai même eu des photos via Lilian.
Alors les mauvaises langues...
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Il n'y a pas de mauvaises langues .....juste des personnes qui attendent depuis un an, c'est normal qu'ils demandent des infos ?!!
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Re: Fabrication de pipe d'admission




Re: Fabrication de pipe d'admission
T'as raison, c'est bien de prendre de la marge dans les prévisionsFranck Lagaroje a écrit :J'avais encore raison, arrivé prévu avant juin 2023
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Re: Fabrication de pipe d'admission
moi le 1er. Je serais le 1er servi d'ailleurs.levrier-noir a écrit :Il n'y a pas de mauvaises langues .....juste des personnes qui attendent depuis un an, c'est normal qu'ils demandent des infos ?!!
Re: Fabrication de pipe d'admission
très bonne nouvelle!
mon montage tiens toujours
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Bonsoir, je consulte de temps en temps le forum pour voir ce qui se passe sur l'évolution de la fabrication de pipes d'admission.
En effet je suis passé depuis 2014, et oui ma dernière visite sur le forum date effectivement de mai 2014, par différentes phases ou j'ai envie de tout vendre ( car maintenant j'ai 3 nordwest entre autre ), à celle ou je me dis que j'aimerai bien que ces motos roulent, meme si ma femme se plaint que mes différentes motos, prennent de la place dans mon garage, meme s'il est assez grand.
Je serai très heureux de pouvoir avoir enfin ces pipes d'admissions tant espérées depuis de nombreuses années, malheureusement pour nos chères motos qui ne peuvent pas rouler sans ça, car je ne suis effectivement pas le seul dans ce cas. Il est vrai que j'aurai pu "bricoler" une solution à plus ou moins longue durabilité dans le temps, mais je préfère restaurer une moto dans sa configuration origine et y mettre les mains dedans le moins possible, une fois roulante. ( ce n'est que mon avis et il n''engage que moi, mais vu que j'ai déjà plusieurs autres motos et voitures, cela fait quelques machines à entretenir, et oui la passion est tenace au grand désespoir de ma femme ).
Le club finira par faire de nombreux motards heureux, le jour tant attendu ou elles seront dispos. cordialement JJ
En effet je suis passé depuis 2014, et oui ma dernière visite sur le forum date effectivement de mai 2014, par différentes phases ou j'ai envie de tout vendre ( car maintenant j'ai 3 nordwest entre autre ), à celle ou je me dis que j'aimerai bien que ces motos roulent, meme si ma femme se plaint que mes différentes motos, prennent de la place dans mon garage, meme s'il est assez grand.
Je serai très heureux de pouvoir avoir enfin ces pipes d'admissions tant espérées depuis de nombreuses années, malheureusement pour nos chères motos qui ne peuvent pas rouler sans ça, car je ne suis effectivement pas le seul dans ce cas. Il est vrai que j'aurai pu "bricoler" une solution à plus ou moins longue durabilité dans le temps, mais je préfère restaurer une moto dans sa configuration origine et y mettre les mains dedans le moins possible, une fois roulante. ( ce n'est que mon avis et il n''engage que moi, mais vu que j'ai déjà plusieurs autres motos et voitures, cela fait quelques machines à entretenir, et oui la passion est tenace au grand désespoir de ma femme ).
Le club finira par faire de nombreux motards heureux, le jour tant attendu ou elles seront dispos. cordialement JJ
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Bonjours a tous et bonne année 2019 oui comme jj205.30 j'ai hate pour ses pipes depuis le temps, moi je me dis que je serai a la retraite
si les choses n'avance pas j'ai deux nordy qui demande que c'là
si les choses n'avance pas j'ai deux nordy qui demande que c'là
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Bon la retraite moi j'y suis depuis ce matin 0H 01 alors ces pipes elles fument ou pas? 

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Re: Fabrication de pipe d'admission
Franck Lagaroje a écrit :J'avais encore raison, arrivé prévu avant juin 2023
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J'avais prévu 2019, en espérant que j'ai visé juste ?!


Franck, la Saturno n'étant pas une moto de retraité, tu peux la mettre en vente sur le site et t'acheter une BM.
Re: Fabrication de pipe d'admission
Euh.. Je suis pas encore retraité, et j'ai une BM. J'ai trompé ?
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Non mais tu me vois sur une Bm? Franchement ces trucs ne ressemble à rien, son bourré de gadgets inutile et pèsent 12 fois mon poids? si je change ce ne sera surement pas pour un os teuton peut être pour un truc tranquille mais en occasion Une 675 Triumph par exemple.
Ou alors je ressort les santiag, je rallonge la fourche et je monte un Z barre sur la Saturno. 


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Re: Fabrication de pipe d'admission
Oublie pas le gilet jaune et la banane joe bar team 

Re: Fabrication de pipe d'admission
Ma BM a pas grand chose comme gadget. Elle a 15 ans, faut dire. Les poignées chauffantes, peut-être ? Mais quand il fait 0° dehors, c'est pratique. Et pour rouler longtemps, avec madame derrière moi, on apprécie l'engin. Ça m'empêche pas de rouler sur autre chose toute l'année, mais pour rouler longtemps en duo, j'ai pas trouvé mieux.
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Pas besoin d'une BM pour faire des bornes. Avec la Saturno quand on a été à la réunion de Forqualquier je fais 1780 km dans le weekend. et il m'est arriver de rouler 907 km dans la journée pour une ballade en Belgique, et puis si je veut transporter quelqu'un depuis que je n'ai plus la Ducati ST3 il me reste la 500 Morini qui permet de rouler aussi Jérome peut en attester quand on à été à Florac je suis rentré d'une traite (720km) sous la pluie sans encombre et la brelle aura 40 ans cette année.
Ca ne m'empêche pas de monter s'il le faut des poignées chauffante, il y en avait sur ma première Saturno mais je roulais toute l'année avec.
Mais rien pas même la torture ne me rouler sur une BM
Ca ne m'empêche pas de monter s'il le faut des poignées chauffante, il y en avait sur ma première Saturno mais je roulais toute l'année avec.
Mais rien pas même la torture ne me rouler sur une BM

Re: Fabrication de pipe d'admission
la seule BM sur laquelle je me verrais bien c'est la R1100S.
Luca m'a promis les pipes pour janvier-février
Luca m'a promis les pipes pour janvier-février
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Re: Fabrication de pipe d'admission
C'est quoi une R1100 s un des trucs qui veut ressembler à une japonaise sans y arriver.
Non toutes les BM de la nouvelle génération ne m'interrese pas comme ne m'intérresse d'ailleurs pas les multicylindres en général. Toutes ces machines son trop lourdes. Pour moi une mot si elle dépasse 180 kilos c'est un problème. C'est surtout pour cette raison que je 'ai jamais aimé ni ma ST2 ni ma ST3 La Falco ça pouvait encore aller parce que ses quallitées dinamique compensaient. En plus je n'ai pas besoin d'avoir 100 chevaux ou plus sous la poignée. Je l'es ai eu et je sais que je ne m'en sers pas. Les 30 chevaux DIN de la Morini sont un peu limite sur autoroute ça j'en convient mais sur les petites routes et en montagne ils suffisent,et elle pèse 166kg. la puissance de la Saturno est largement suffisante surtout avec le moulin de NW.
Non vraiment je ne vois pas ce qui pourrait m'intéresser dans la production actuel.
Alors si, j'ai eu le plaisir d'essayer la HVA Svartspilen 401 ça c'est good, en plus j'aime bien le look. Et a mon avis la version 600 et inutile, surtout vu la différence de prix.
Pour en revenir au gadget qui recouvre les BMW je ne parle pas des poignées chauffantes et autre machin dans le genre mais des assistance au pilotage, (là je me marre juste sur le terme) Piloter une moto comme si on était sur un circuit. anti drlible, Assitance au freinage et toute ces conneries qui font que dans 10 ans plus personne ne saura contrôler une moto correctement sans tout ces trucs sans risquer de se casser la gueule.
Non toutes les BM de la nouvelle génération ne m'interrese pas comme ne m'intérresse d'ailleurs pas les multicylindres en général. Toutes ces machines son trop lourdes. Pour moi une mot si elle dépasse 180 kilos c'est un problème. C'est surtout pour cette raison que je 'ai jamais aimé ni ma ST2 ni ma ST3 La Falco ça pouvait encore aller parce que ses quallitées dinamique compensaient. En plus je n'ai pas besoin d'avoir 100 chevaux ou plus sous la poignée. Je l'es ai eu et je sais que je ne m'en sers pas. Les 30 chevaux DIN de la Morini sont un peu limite sur autoroute ça j'en convient mais sur les petites routes et en montagne ils suffisent,et elle pèse 166kg. la puissance de la Saturno est largement suffisante surtout avec le moulin de NW.
Non vraiment je ne vois pas ce qui pourrait m'intéresser dans la production actuel.
Alors si, j'ai eu le plaisir d'essayer la HVA Svartspilen 401 ça c'est good, en plus j'aime bien le look. Et a mon avis la version 600 et inutile, surtout vu la différence de prix.
Pour en revenir au gadget qui recouvre les BMW je ne parle pas des poignées chauffantes et autre machin dans le genre mais des assistance au pilotage, (là je me marre juste sur le terme) Piloter une moto comme si on était sur un circuit. anti drlible, Assitance au freinage et toute ces conneries qui font que dans 10 ans plus personne ne saura contrôler une moto correctement sans tout ces trucs sans risquer de se casser la gueule.
Re: Fabrication de pipe d'admission
r1100s sortie en 1998, concurrente des Guzz' 1100 sport ou Duc' 1000SSie.
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Re: Fabrication de pipe d'admission
Ah une brelle avec les oreilles qui dépassent sur les côtés? comme sur ma Gnome & Rhone de 1935
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