Forum Gilera Club de France

Je viens de remettre en route ma 500 Morini, je suis passé par des hauts et  des bas. Parmi les bas des problèmes de passage de vitesses et l'impossibilité de passer le point mort à l'arrêt.
il m'a fallu du temps pour trouver mais grâce au conseil des copains du forum et à des observations perso j'ai fini par trouver l'origine des soucis. tout venait de l'embrayage état des pièces , montage, réglage, maintenant ça à l'air d'aller.
je vous parle de ça parce que j'ai un peu le même problème, bien que moins récurent avec la boîte de la Saturno, elle craque en passant la première, n'est pas toujours très précise, et souvent le point mort et impossible à passer à l'arrêt. J'imagine que la cause doit être assez similaire.

je précise que le moteur de NW monté était sans embrayage quand je l'ai acheté, et que j'ai mis dessus l'embrayage quasi neuf de mon vieux moteur 500 que je venait de changer lors de la mise à la retraite de la moto.

Aurais-je oublié ou fait une erreur au montage?

L'idéal serait de redémonter et de vérifier avec manuel et partslist si tout est bien en place ou qu'il ne manque pas la petite rondelle qui ferait la différence ?! 
Si il y a une moto qui a une boite parfaite , supérieure aux meilleurs japonaises, c'est bien bien la Nordwest, ça serait dommage de passer à coté. Commence par le plus simple, vérifies le câble ?! 
 

Je pensais aussi à la position du levier de commande sur le carter, tu peu me faire une photo? que je compare.

L'autre chose es que les embrayage de 500 et de NW sont différent?

 Photos de deux moteurs de NW , le levier est exactement dans la même position dans les deux cas, orienté vers la vis du carter.    

Ok je regarde, merci