Forum Gilera Club de France

Bonjour à tous, je vais vous poser un question parce que je cale sur la remise en route d'un Vespa 125 PX de 2009.

Ce petit scooter est tout neuf (109 km) mais il est resté au fond d'un garage depuis sa sortie de magasin, alors je lui ai déjà fais plein de chose genre nettoyer le carburateur, changer la bougie, changer la batterie, l'essence, enfin ce qu'il faut faire dans ces cas là.

le problème c'est que l'essence n'arrive pas jusqu'au carburateur, il reste sec, j'ai donc sorti le réservoir, :? , nettoyé le robinet qui était complètement bouché, changer la durite d'alimentation,  et toujours pas d'essence au carbu.

Le problème c'est qu'il faudrait pouvoir sortir tout l'ensemble robinet crépine filtre et ça je suis dans l'incapacité technique de le faire (outillage)

Visiblement en regardant par la trappe qui sert à installer la jauge je vois bien que la trémis est sale, comme je ne peu pas la sortir comment dissoudre la pâte qui la bouche? quelqu'un a t'il une solution?

Ce vespa appartient à une voisine, je l'aime bien mais ça ça fais au moins deux semaines que je suis la dessus et je n'avance plus sur la NW et en plus j'ai du boulot sur la Saturno qui m'attend.

J'ai quand même du bolle je reste chez Piaggio,   Ce PX est un des 200 dernier produit.
 
 
 
 
 
 

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Il faut une clé spéciale pour atteindre l'écrou au fond du réservoir d'essence:
SIP  
 

Et c'est ce que j'ai bien imaginé en voyant le truc, et cette clef spécial je ne l'ai pas.

Au dessus du robinet j'ai un gros truc avec une trémie en grillage fin. C'est lui qui semble être bouché.

J'ai quand même réussi à changer la durite sans galéré, celle d'origine était pourrie et cassante.
 
 
 
 

Pour toi qui sais souder, elle est assez facile à réaliser avec une clef plate (sacrifiée) et un tube  ?! 
 

un coup de soufflette par le "bas"? je fais sur mon tracteur...

Il y a le lien vers le site pour la commander

Ça le coup de soufflette j'ai essayé, ça n'a rien donné, l'air passe mais pas l'essence.

Quelle taille de clef? Tel est la question? la seconde question c'est: Sais-je encore souder?


Pour la commander vu que ce n'est pas mon scoot je vais peut être passer mon tour, le remettre en service ce n'est que pour faire plaisir à ma voisine rien de plus, j'y ai déjà passer des heures et des heures.


 
 

Ecrou de 32

Je vais regarder si j'ai ça, si non je vais trouver ça dans une brocante, c'est mieux en clef plate ou en clef à œil?
 
 

Regarde les photos du lien SIP dans le post plus haut, la clef est "ouverte" :  


 

Yes même pas besoin de prendre une clef ce truc se taille dans la masse, je fini la NW il me reste quelques détail (purge de frein, visserie de carrosserie) et je m'y met.

Tu peux même prendre un bout de fer plat, tu y découpe l'empreinte de 32, tu soudes ton manche et le tour est joué.

C'est ce que je vais faire, j'ai tout ce qu'il me faut, à part du temps.
 

J'ai une vielle clef de 32 des années 30 elle va être parfaite

C'est fait, l'outil et le démontage.  La clef de 32

Perçage emboitage en force  Bon là je me suis planté il a fallu le refaire plus près de la prise. Pas grave j'ai coupé et recommencé.

 Outil terminé il est droit parce qu'il y a une trappe pour la jauge presque en face.

 Le fichu robinet bien crados

Profites en pour lui monter un kit Malossi 210