eptit nouveau dans le 63

[Chevelu]

'lut les gens ! 
Maxence, je suis pro, spécialiste triumph T300, trimax-moto, du coté de clermont ferrand.

outre le boulot je m'adonne un peu au 2 temps, j'ai couru en rallye en 250 TDR et j'ai fait un moto tour en super city. J'ai un R1Z et un 440 maico à remettre en route.

je viens d'acheter un lot de 125 gilera "de piste" dans un état proche de l'ohio. A priori ya une MXR montée piste, avec une fourche inversée, et qq jolies pièces, une partie cycle de SP01 (c'est celle qui m'interesse), et une partie cycle encore inconnue, avec fourche inversée aussi mais le cadre a été époxyé, c'est dur de lire le type mine.
2 moteurs, 2 réservoirs, mais un seul échappement, qq bouts de plastiques. il doit y avoir de quoi monter deux motos, c'ets l'idée, une de route, une de piste.

je vais certainement avoir besoin d'un cous de main pour identifier les bouts au fur et à mesure mais déjà il faudrait que j'arrive à faire des papiers.
les motos ne sont pas connues du SIV / Ants, je vais donc tenter une procédure d'importation.
j'ai vu que gilera pouvait fournir des COC, je serais ravi mais surpris que ça soit si simple...

[levrier-noir]

Bienvenue Chevelu !

C'est quoi des COC ?
 
 

[francki morini]

Salut bienvenu. La différence entre 1125 SP01 et SP02 c'est en premier la fourche Parce que le cadre est le même, sur la SP02 elle est inversé et sur les modèles qui suivent aussi (Chrono etc...)

J'ai quelques morceaux de SP02, Roue radiateur réservoir fourche et plein de truc moteur qui peuvent encore servir après un séreux nettoyage.

[Chevelu]

COC : certificat de conformité nécessaire à l'immat d'un véhicule jamais immatriculé, import notamment)

après rapide inventaire, je dois avoir de quoi remonter une SP01 "propre". je ne pense pas avoir de quoi faire une moto full resto comme neuve.

il me manquerait  :
une roue avant, mais est ce bien judicieux de remettre une roue de 16 ? je vais creuser le forum tech
un feu arrière
j'ai une coque mono sp01 et un cul de chrono
j'ai pas de faisceau elec "route"
je vais étudier les parts list , je n'ai pas vu de boite à air non plus par exemple.

par contre j'ai deux fourches inversées aprilia qui ont été montées sur cadre gilera si ça branche qq.et une fois la moto remontée je revendrai les bouts en rab.
 

[Chevelu]

ah oui et un patin de chaine...
et un kit deco 

[Chevelu]

et j'ai une question aussi sur les numéro moteur, je vois de partout "mon moteur n'ets pas celui de la sp01", donc je comprends qu'il était courant de mettre un moteur plus facile à trouver.
comment reconnaitre un moteur sp 01 ?
les miens sont numérotés : 
151 - 005344
151-005566
155-030598
 

[francki morini]

Tu te demande si monter une roue de 16 pouce serai judicieux sur la SP01 tout d'abord c'est le montage d'origine, j'imagine que si les ingénieur de chez Gilera l'on fait c'est qu'ils y ont réfléchis plus longtemps que toi et en plus à plusieurs. ensuite la remplacer par une plus grande 17 par exemple va changer Chasse et angle de chasse,l'incidence sur la tenu de route et la maniabilité va ce trouver transformer et surement pas en bien. Tu peu toujours essayer de compenser en baissant l'avant par coulissement des tubes de fourche dans les té mais ça sera au pifomètre, de plus une roue de 17 pouce n'a pas du tout le même effet gyroscopique qu'une roue de 16, il faudrait en trouver une plus légère et c'est même pas sùr que ça soit correct. 
 

[Chevelu]

tout ça je le sais bien, je suis pro, avec plus de 20 ans de piste et 15 de compet 
si tu veux du jus de cerveau, j'ai une saxon de course, le mec qui a inventé le telelever dans les années 80 !


du coup j'ai pris une roue en 16, vu qu'on trouve apparemment des pneus et que je n'en ferai qu'un usage tranquille
 

[levrier-noir]

Tu te demande si monter une roue de 16 pouce serai judicieux sur la SP01 tout d'abord c'est le montage d'origine, j'imagine que si les ingénieur de chez Gilera l'on fait c'est qu'ils y ont réfléchis plus longtemps que toi et en plus à plusieurs. 
 

Il arrive parfois, que pour des raisons toute bête de mode, les ingénieurs bâclent un peu le taf et fassent des conneries. Souviens toi dans les années 80/90 Guzzi avait monté du 16 sur ses Le Mans avant de faire machine arrière.

[levrier-noir]

tout ça je le sais bien, je suis pro, avec plus de 20 ans de piste et 15 de compet 
si tu veux du jus de cerveau, j'ai une saxon de course, le mec qui a inventé le telelever dans les années 80 !

du coup j'ai pris une roue en 16, vu qu'on trouve apparemment des pneus et que je n'en ferai qu'un usage tranquille
 

Incroyable partie cycle.
Saxon, c'est la marque de la moto ?